El carro de heno comentario

Carro de heno

La mayoría de los vagones de heno de utilidad le hacen elegir entre diseños que ofrecen fuerza para transportar el máximo número de balas por carga O capacidades de giro corto para maniobrar dentro y fuera de los lugares estrechos. Los nuevos vagones de heno utilitarios de 4 ruedas directrices de J&M ofrecen ambas cosas. Construido con componentes de alta resistencia y la fabricación de calidad, los vagones de heno de utilidad J & M cuentan con husillos de gran tamaño equipado con mangas de calor encogido para la máxima resistencia y durabilidad. Los cubos en baño de aceite con cojinetes sobredimensionados están diseñados para funcionar bajo las cargas más pesadas con un mantenimiento mínimo año tras año. La lengüeta amortiguadora extensible con muelles de elevación triples facilita la conexión a la unidad de remolque y los frenos de tambor hidráulicos opcionales le proporcionan la potencia de frenado necesaria para detenerse bajo las cargas más pesadas. Nuestro diseño patentado de 4 ruedas directrices ofrece la máxima maniobrabilidad, permitiendo el radio de giro más corto posible para ayudarle a pasar por los giros más cerrados con menos esfuerzo. No se conforme con carros de heno utilitarios que le hagan elegir entre fuerza o maniobrabilidad. Obtenga el carro de heno utilitario de J&M que está diseñado para ir a cualquier lugar y construido lo suficientemente fuerte para llegar allí.

Alineación de vagones de guardería

Esta fotografía fue tomada por los fotógrafos locales Carter & Isaac a principios del siglo XX. La foto muestra una yunta de caballos tirando de un carro de heno cargado. La foto ofrece buenos detalles de los arneses y collares de los caballos. Un hombre con sombrero está de pie encima del carro. Otro hombre está de pie junto a la carreta con un niño sentado a su lado. El niño lleva un mono y un sombrero de paja de ala ancha. En el fondo de la foto se ven edificios con forma de granero. En esta época, muchos agricultores todavía cortaban el heno con guadaña, lo secaban en el campo y luego lo apilaban suelto en vagones, como se ve aquí. Sin embargo, algunos agricultores optaron por las más modernas segadoras de heno tiradas por caballos.
La empresa Carter & Isaac se especializó en la fotografía de exteriores, centrándose en las casas y granjas de la zona rural de Ontario. William Webster Carter era el fotógrafo y viajaba a caballo y en calesa por el campo con su cámara y otros equipos. Su esposa, Bertha Isaac, procesaba los negativos de cristal y hacía copias para la venta. Carter e Isaac tomaron fotografías en la zona de St. Marys entre 1902 y 1906 y brevemente de nuevo en 1908.

Let’s play farmers dynasty pt. 5 carro de heno y betty la coqueta

La vista es del molino de Flatford, en el río Stour. El molino de Flatford era un molino de agua para moler maíz, explotado por la familia Constable durante casi cien años. Todavía sobrevive y está a una milla del lugar de nacimiento de Constable en East Bergholt, Suffolk. La casa de la izquierda también sobrevive; en la época de Constable estaba ocupada por el agricultor Willy Lott. El título, The Hay Wain, se refiere al carro de madera (wain) utilizado para transportar la hierba cortada y seca de los prados (heno). La carreta vacía atraviesa las aguas poco profundas para cruzar la pradera del otro lado, donde trabajan los henificadores. A partir de una serie de bocetos al aire libre realizados a lo largo de varios años, Constable realizó un boceto preparatorio al óleo de tamaño natural para establecer la composición antes de pintar el cuadro definitivo.
Este cuadro representa un monumento al pintor Sir Joshua Reynolds, construido por Sir George Beaumont en los terrenos de su casa en Coleorton Hall, Leicestershire, en 1812. Beaumont planeó rediseñar sus jardines para incluir otros monumentos conmemorativos dedicados a sus amigos y a las personas que admiraba. El poeta…

Campesinos rumanos cargando heno en un carro tirado por caballos

Tengo un viejo carro Colby para henificar, cargar de la empacadora o del suelo. La cama que tenemos tiene mucho heno. Creo que debería contener 120 balas, sin lados.    Creo que el tubo se puso en la base de la rueda más corta.
Cuando yo era un niño nuestros bastidores eran siempre 7 ‘x 14’, ya que funcionó bien para la descarga de nosotros con un tenedor de heno como lo hicimos 16 / capa.    Normalmente poníamos 88 en una carga.    Hoy en día si yo fuera a construir un estante probablemente lo haría de 8 ‘x 16’, creo que fácilmente podría mantener 120.
Depende del terreno y de lo pesado que sea el tren de rodaje. El tío estaba diciendo que sus vecinos tenían un viejo estilo de ih corriendo el engranaje similar a 1 que tengo. Se puso en postion largo y una vez el poste de acoplamiento se derrumbó, ya que tenían demasiados / fardos pesados en él. Si es un campo áspero y montañoso, no trato de poner tantas pacas en un estante, ya que no funciona bien. Si el campo es más llano y liso, la historia es diferente.
Cuando yo era un niño nuestros bastidores eran siempre 7 ‘x 14’, ya que funcionó bien para la descarga de nosotros con un tenedor de heno como lo hicimos 16 / capa.    Normalmente poníamos 88 en una carga.    Hoy en día, si yo fuera a construir un estante, probablemente lo haría de 8 ‘x 16’, creo que sería fácilmente 120.

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