Sillas auto i size

Sillas auto i size

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Las sillas de auto para niños deben someterse a pruebas de simulación de accidentes para determinar si una silla es lo suficientemente segura para ser vendida. Actualmente existen dos normativas; la ECE R44/04 y desde 2015, la ECE R129 (también conocida como i-Size). Estas son las normas de seguridad con las que se califican las sillas de auto.
‘i-Size’ es la normativa de seguridad más reciente que controla la fabricación de sillas de auto para niños (ECE R129). Se introdujo en julio de 2013. La intención era hacer que las sillas de coche para niños fueran más fáciles de instalar, proporcionar una mejor protección contra los impactos laterales y mantener a los niños orientados hacia atrás durante más tiempo.
Las sillas de auto R129, i-Size, son el nuevo estándar de seguridad de las sillas de auto y obligan a la industria a adherirse a los más altos estándares de seguridad. La R44/04 es un conjunto de normas de seguridad más antiguo y, francamente, desfasado. Está siendo eliminada por una nueva ola de sillas de auto i-Size.
La normativa ECE R129, también conocida como i-Size, es una normativa en evolución.    Más arriba verás las diferencias entre ella y la anterior normativa ECE R44/04. El I-Size se desarrolló para mejorar la seguridad de los asientos infantiles y a continuación encontrará los principales objetivos de esta normativa.

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Directrices generales Bebés y niños pequeños Todos los bebés y niños pequeños deben viajar en un asiento orientado hacia atrás hasta que alcancen el mayor peso o altura permitidos por el fabricante de su asiento de seguridad. La mayoría de los asientos convertibles tienen límites que permiten que los niños viajen orientados hacia atrás durante 2 años o más.
Niños pequeños y preescolaresLos niños que hayan superado el límite de peso o altura de su asiento convertible orientado hacia atrás deben utilizar un asiento orientado hacia delante con un arnés durante el mayor tiempo posible, hasta el mayor peso o altura permitidos por el fabricante de su asiento de seguridad. Los niños en edad escolarTodos los niños cuyo peso o estatura supere el límite de su asiento de seguridad orientado hacia delante deben utilizar un asiento elevador con cinturón de seguridad hasta que el cinturón de seguridad del vehículo se ajuste correctamente, normalmente cuando hayan alcanzado los 4 pies y 9 pulgadas de estatura y tengan entre 8 y 12 años de edad. Todos los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero.
Niños mayoresCuando los niños tienen la edad y el tamaño suficientes para que el cinturón de seguridad del vehículo les ajuste correctamente, deben utilizar siempre los cinturones de seguridad de regazo y hombro para obtener la mejor protección. Todos los niños menores de 13 años deben viajar en el asiento trasero.

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Lo segundo es que la ley R129 completa aún está siendo desarrollada por expertos en seguridad, legisladores, fabricantes de sillas de auto y fabricantes de automóviles. En los próximos años se añadirá legislación adicional.
Hasta la edad de 15 meses, el cuello de tu hijo aún no está lo suficientemente desarrollado como para soportar las fuerzas de una colisión frontal media. La presión excesiva sobre el cuello de tu bebé podría provocar graves lesiones cervicales. Las sillas orientadas hacia atrás pueden ayudar a repartir las fuerzas de una colisión frontal sobre una zona más amplia del cuerpo de tu hijo, lo que supone una menor presión sobre su cabeza y cuello.
Según la normativa anterior, las sillas de auto sólo tienen que someterse a pruebas de protección contra accidentes en los que se golpea la parte delantera o trasera del coche. No tienen que ofrecer protección contra impactos laterales (aunque muchas lo hacen), aunque alrededor del 25% de los accidentes de tráfico implican un golpe lateral.
El objetivo de i-Size es reducir la confusión en torno a la idoneidad de las sillas de auto. Actualmente se clasifican por peso, pero a menudo no sabemos el peso de nuestro hijo. Sin embargo, sí conocemos su edad, por lo que acabamos relacionando el peso con la edad. Sin embargo, un bebé de 9 meses puede tener un peso muy diferente a otro.

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El término «i-Size» se refiere a una nueva normativa de la UE (ECE R129) que tiene como objetivo hacer que todas las sillas de auto se ajusten de forma segura a todos los coches que utilizan los puntos de anclaje Isofix que se instalan en todos los coches familiares modernos. En la actualidad, el hecho de tener una silla de bebé ISOFIX y puntos de anclaje ISOFIX en el coche no significa que se adapte necesariamente.  ¿Qué es i-Size con las sillas de auto para niños?
El objetivo de i-Size es hacer que todas las sillas de auto se adapten a todos los coches utilizando los puntos de montaje Isofix instalados en todos los coches familiares modernos. En este momento, antes de comprar una silla i-Size, tendrás que comprobar la lista de coches homologados que proporciona el fabricante de la silla para saber con seguridad que se adaptará a tu coche. El objetivo es que la i-Size se estandarice con el tiempo y que los antiguos asientos obligatorios ECE R44/04 vayan desapareciendo poco a poco, aunque aún no se ha fijado una fecha para ello.
Las sillas de auto que cumplen con la normativa i-Size llevan la «i» en el lateral, tienen la «i» en su nombre o incluyen la palabra i-Size, aunque para saberlo con seguridad lo mejor es hablar con el vendedor para confirmar que es realmente una silla i-Size.

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