Seat cupra born precio

fecha de lanzamiento del cupra el-born

El SEAT el-Born ha entrado en su crisálida de preproducción y ha (el-)nacido de nuevo… como el CUPRA Born. Como primer vehículo totalmente eléctrico de SEAT bajo su submarca premium CUPRA, no podríamos estar más entusiasmados con este atractivo hatchback. Aunque no se han anunciado las especificaciones finales, no debería ser muy diferente al pariente cercano, el VW ID.3, que se fabricará en la fábrica de al lado.

Todavía no se sabe mucho sobre el viejo el-Born. La sub-marca premium de SEAT, CUPRA, todavía está en secreto y nos ha dado algunos detalles, como la inclusión de un head-up display AR y CarPlay, pero hasta que se publiquen las especificaciones completas, esperamos que sea bastante similar al VW ID.3, que se construye en la fábrica de al lado. Para estar al día sobre las características y los precios de arrendamiento, sólo tienes que solicitar un presupuesto o llamarnos al 020 8012 8190.

El CUPRA el-Born no sólo es muy rápido, también es muy seguro. Repleto de características de seguridad, es estúpidamente sencillo de conducir y aparcar. Y, lo que es más importante, hacen que sea muy difícil chocar.

cupra born vs id3

Porque, a pesar de todo mi entusiasmo, el Born sigue basándose en el Volkswagen ID 3, un coche que es tan excelente por ser práctico y barato como por ser un flotador de leche sin alma donde los sueños de conducción van a morir electrocutados.

Si eliges el Born con la batería básica de 45 kWh, básicamente estás comprando un ID 3 más bonito, con un motor de 150 CV y un tiempo de 0 a 62 mph de 8,9 segundos. Sigue siendo un vehículo eléctrico muy elegante, pero no es un coche deportivo.

Gracias a que la batería se aloja en el vientre del coche, también tiene una distribución del peso de 50:50 y un centro de gravedad muy bajo, además de tener tracción trasera, algo que ni siquiera el mejor de los hot hatch puede decir.

Si no quieres pisar el acelerador en mitad del ápice para parecer un gamberro, el Born pasa de una curva a otra con compostura, y antes de que te des cuenta, te estás divirtiendo en un coche eléctrico que no está fabricado por Tesla ni cuesta más de 60.000 libras.

Qué más decir.  . oh, tiene su propio sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas, lo cual es probablemente porque el sistema del ID 3 parece tan avanzado como uno de esos relojes calculadora Casio de los años noventa.

cupra el nacido 0-60

En este negocio es muy fácil que nos rasquemos la barbilla, rodeados como estamos de otros entusiastas en la burbuja de los periodistas del motor y de las relaciones públicas. Pero parece que hay un tema que se repite en las conversaciones actuales, tanto dentro como fuera de la burbuja, ya que cada vez más gente acaba discutiendo cómo hacer que los coches eléctricos sean emocionantes y diferentes. Todo el mundo es consciente de que el cambio está llegando, pero nadie está seguro de cómo se va a manifestar para las personas de este mundo que aman los coches.

En mi opinión, es una preocupación real, ya que muchos fabricantes están proponiendo compartir plataformas. Las economías de escala tienen sentido desde el punto de vista financiero y, hasta cierto punto, no es diferente de lo que Volkswagen y otros llevan haciendo desde hace años con los coches con motor de combustión interna, pero con la plataforma MEB de VW y las cifras que se manejan, adquiere un significado totalmente nuevo. Algunas estimaciones hablan de 50 millones de coches fabricados con esta plataforma. En un mundo en el que los vehículos eléctricos son más susceptibles de convertirse en productos blancos homogéneos, es preocupante.

el interior del cupra

CUPRA ha confirmado la llegada de un modelo que cambiará la percepción dinámica de los vehículos de propulsión eléctrica. Desde su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, el CUPRA Born Concept ha suscitado elogios por su aspecto elegante y su personalidad. A pesar de las críticas positivas, el equipo de diseño y los ingenieros del Centro Técnico no se detuvieron ahí. Continuaron evolucionando el vehículo, dándole un carácter más deportivo y un atractivo visual aún más impresionante. El resultado es el nacimiento del primer modelo totalmente eléctrico de la marca: el CUPRA Born.

El nuevo modelo, que se fabricará en la planta de Zwickau (Alemania), aumentará el margen de contribución de la empresa, al tiempo que encaja perfectamente con la filosofía de la marca CUPRA y su perfil de cliente.

El director general de CUPRA, Wayne Griffiths, ha declarado que «el CUPRA Born muestra todos los genes de la marca CUPRA y hemos llevado el concepto original al siguiente nivel creando un nuevo diseño deportivo y dinámico y rediseñando el contenido tecnológico. El CUPRA Born es la prueba viviente de que el rendimiento y la electrificación son una gran pareja».

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